Виды крюков

Какой грузоподъёмный орган самый известный? Конечно же, говоря о кранах в голову первым приходит крюк, он же гак. Функция его очевидна - закрепление груза для дальнейшего перемещения. Однако крюки бывают разные, об этом и поговорим


Изготавливаются крюки из металлов и их сплавов с помощью разных процессов. В зависимости от технологии крюки бывают:

Пластинчатые. За счёт высоких показателей прочности и стойкости весьма востребованы. Производятся из нескольких видов стали, и выбираются в зависимости от условий окружающей среды, в которых их предстоит эксплуатировать. Применяются в особо ответственных местах для кранов, обслуживающих стале- и чугунолитейные цехи. Эти крюки состоят из отдельных пластин листового проката, вырезанных по форме и скрепленных между собой заклепками.

Смысл такого крюка в том, что все пластины не могут разорваться одновременно, а если разорвался один элемент, груз держится на остальных пластинах. Иногда производители крюков прокладывают шайбы между пластинами, образовывается зазор и разрывы или дефекты можно легко обнаружить невооруженным взглядом

Кованые. В производственном процессе участвуют специальные печи и высокие температуры, за счёт чего у изделий отличные показатели стойкости и прочности. Имеют стержни диаметром от 14 до 195 мм и зев соответственно от 20 до 320 мм. Изготавливаются свободной ковкой или горячей штамповкой. Иногда сочетают свободную ковку на стадии изготовления стержня с предварительной гибкой и окончательным оформлением крюка в штампе. После чего поковку подвергают отжигу, хвостовик отрезают и отправляют на испытания.

Литые. Легки и дешевы в производстве, однако могут обладать дефектами, которые проявятся уже в процессе эксплуатации. Используются в основном для работы с небольшими грузами


Крюк применяют для быстрого соединения и рассоединения грузового крана и груза. Самый простой вариант - соединение крюка напрямую к основному тросу крана и грузу. Однако, могут возникнуть проблемы

Например, масса крюка может быть недостаточна. Механизм выпуска троса в кране может быть рассчитан на разматывание бобины с тросом только под воздействием груза. В таком случае берётся более массивный крюк либо подвешивается дополнительный груз

Или же перемещение груза связано с определённым положением, как это происходит с лестничными пролётами. В таких случаях используется многоточечный захват - берутся стропы, на концах которых есть чалочные крюки, а чтобы равномерно распределять нагрузку, берётся двурогий основной крюк

Больше о видах крюков и особенностях их применения читайте в наших следующих статьях!